ప్రభావం మరియు పవర్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఫ్లాష్ఓవర్ వోల్టేజీని మెరుగుపరచడానికి సస్పెన్షన్ క్లాంప్ యొక్క ఉపరితలంపై సాధారణంగా కొన్ని పక్కటెముకలు ఉంటాయి, ప్రత్యేకించి ఎగువ అటాచ్మెంట్ సమీపంలోని అంచు ప్రభావం ఫ్లాష్ఓవర్ వోల్టేజ్ను పెంచడానికి ఎక్కువ ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంటుంది. థర్మల్ ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి మరియు సస్పెన్షన్ క్లాంప్ తయారీలో ఎత్తు వ్యత్యాసాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి, అటాచ్మెంట్ మరియు సస్పెన్షన్ క్లాంప్ ప్యాడ్ చేయబడతాయి.
ఇన్సులేషన్ యొక్క ఎత్తును పూర్తిగా ఉపయోగించుకోవడానికి, ఎగువ మరియు దిగువ మెటల్ అమరికలు సస్పెన్షన్ క్లాంప్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ రంధ్రాలలో జిగురు ద్వారా నింపబడతాయి, ఇది ఉష్ణ ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి లేదా అవరోధంగా పని చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. లోపలి గ్లూ ఇన్సులేటర్ యొక్క ఆధిక్యత ఏమిటంటే, ఇన్సులేటర్ యొక్క పరిమాణం, నాణ్యత మరియు మెటల్ మెటీరియల్ వినియోగం బాహ్య గ్లూ సిరీస్ కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. మరీ ముఖ్యంగా, సస్పెన్షన్ క్లాంప్ ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలు మరియు పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ పరికరాలను (ఐసోలేటింగ్ స్విచ్ మరియు పూర్తి పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ వంటివి) ఎనేబుల్ చేస్తుంది. పరికరం యొక్క పరిమాణం మరియు నాణ్యత తగ్గుతుంది మరియు పవర్ పరికరాలు ఆక్రమించిన స్థలం సేవ్ చేయబడుతుంది. కానీ ఈ నిర్మాణం కొన్ని స్వాభావిక నష్టాలను కూడా కలిగి ఉంది. సస్పెన్షన్ క్లాంప్ హోల్లో యాక్సెసరీస్ యొక్క రెండు చివరలు అతికించబడినందున, సస్పెన్షన్ క్లాంప్ యొక్క యాంత్రిక బలం ప్రభావవంతంగా క్షీణిస్తుంది, ఎందుకంటే ఇన్సులేటర్ సాపేక్షంగా పెద్ద వ్యాసం కలిగి ఉంటుంది మరియు అంతర్గత జిగురు కారణంగా థర్మల్ ఒత్తిడితో ఇన్సులేటర్ సులభంగా దెబ్బతింటుంది. అధిక మెకానికల్ బలంతో సస్పెన్షన్ క్లాంప్ సంతృప్తికరంగా లేదు. ఈ నిర్మాణం కూడా సరైనది కాదు, కాబట్టి సస్పెన్షన్ క్లాంప్ ప్రస్తుతం 7.2-24kV తరగతిలో మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది.